マッチ率

＜100以上の国や地域の社員が在籍＞グローバル市場を対象にした、新規・既存コネクテッドカー＆サービスの創出、および技術開発戦略の策定、設計・開発をお任せします

2022/10/27 更新

サーバーサイドエンジニア、フロントエンドエンジニア

東京都（中目黒駅）

670-930万円

Spring BootJavaAWSGCPMicrosoft Azure

リモートワーク可服装自由オンライン選考可フレックス制度あり新技術に積極的上場企業グローバル展開

事業概要

■ 電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』や『ノート（NOTE）』に代表される自動車事業を展開

■ 売上高は7兆8,626億円、販売台数は388万台の実績を保有（2021年度）

日産自動車株式会社について

仕事内容

■ 概要・グローバル市場を対象にした、コネクテッドカー＆サービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカー＆サービスの設計/開発をお任せします・アーキテクチャ開発、コンポーネント開発、HMI開発および性能設計開発を関連部署、協力パートナーと共に実行し、お客さまに喜ばれる製品を提供します・テクノロジートレンド、競合他社動向、民生品動向を踏まえての新しい技術、機能、サービスの立案、開発を行います・ユニット開発チームの中核エンジニアとして、カメラ固有技術、映像処理技術の知見に加え、プロジェクトマネジメントスキルによってチームを牽引することを期待しています

■ 詳細・車室外に搭載されるカメラ、およびそのコントロールユニットの部品開発・車室外のカメラを利用した新しいView、映像体験の開発　・カメラとコネクテッドを融合させた新しいサービスの開発

＜チーム詳細＞・コネクテッドカー＆サービス技術開発本部に所属し業務を進めます・車両電装開発メンバーやAD/ADAS開発メンバーとの協業、連携により、世の中に必要とされる新カメラ機能/サービスの創出、企画、設計、開発を推進するため、技術領域の違うメンバーとのコミュニケーションが必須です・アライアンスでの業務も多く、ルノー社のエンジニアやオフショアを含む協力会社、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も豊富です

＜研修に関して＞・経験者に関しては基本的にOJTで業務理解を深めます・R&D組織内にて、技術に関する専門性を磨くための研修を用意しています・専門家による講習や、社内で認定している資格を取得するための研修を受けることが可能です・今後は、海外支社やパートナー企業とのコミュニケーション力を向上すべく、TOEICのスコアアップを目指す研修を用意する予定です

＜事業に関して＞・電動化技術の先駆者として、世界初となる電気自動車（EV）『リーフ』をはじめとするさまざまなニーズに応じた自動車を提供しています・1933年12月の設立以来、「他のやらぬことを、やる」という日産DNAのもと、高い技術力と高品質なサービスを提供し続けています

■ この仕事の面白み、魅力・自分たちの創出した新たなカメラサービスを世界中のお客さまに提供するという大きなやりがいがあります・コネクテッドカー＆サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド＆サービス開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルを習得できます

求められるスキル・人物像

■ 必須スキル/経験以下の経験（3年目安）・製品全体を見ながら開発した経験（ハードウェア/ソフトウェア不問）・日本語および英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えることが可能なコミュニケーション能力・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点目安）

■ 歓迎スキル/経験・カメラ、ドライブレコーダーなど、映像関連製品のシステム開発経験・プロジェクトマネージメント経験・海外のベンダー、サプライヤーとの業務経験・車両電子電装の基礎知識があり、カメラサービス実現に必要な車両システムが想定できるスキル・ビジネスレベルの英語力（TOEIC730点目安）・自動車業界での就業経験

■ 求める人物像・グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方・成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・異なる文化や意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方・公平性/透明性を意識して、業務に取り組める方・自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方

勤務地・給与・その他情報

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雇用形態
休日・休暇

開発環境・現場

■ 配属先：コネクテッドカー＆サービス技術開発本部・クルマとつながるスマートフォンアプリやスマートスピーカーなどのプロダクト開発や、MaaSサービスに関する開発を担当しています・新規サービスの開発と、発売後にビジネスオーナーからの要求やマーケットの状況を元にプロダクトを継続的に改善するライフサイクルマネジメントや運用を両立しています・コネクテッドカーやMaaSの開発は、これから益々攻めに転じていく一番面白い時期にあるため、少数精鋭の組織でルノー/日産アライアンスの今後を担っていく新事業を作り上げていく環境を整えています ■ 職場環境・働き方・従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です・グローバルな環境で、国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます・スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です ■ 育休制度に関して・子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能な育児休職制度を導入しています・2020年度の男性育休取得率は24％です（対象年度に育児休職を1日以上取得した男性従業員数÷対象年度に配偶者が出産した男性従業員数）

このPJ・案件で使われている技術

プログラミング言語: JavaScriptTypeScriptGoJavaPython
フレームワーク・ライブラリ: ReactNode.jsSpring Boot
クラウド: AWSGCPMicrosoft Azure
プロジェクト管理: GitHubJIRAConfluence
コミュニケーションツール: Slack
その他: IntelliJ IDEA

得られる経験・キャリアパス

■ キャリアパス・コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進むことが可能です ※希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することも可能です

事業内容の詳細

日産自動車株式会社は、1933（昭和8）年12月26日の設立以来、『リーフ』や『ノート』に代表される自動車事業を展開しています。「他がやらぬことをやる」という日産DNAのもと、先進的な技術を活用した自動車を提供していることが特徴です。また、技術力の高さだけではなく、品質の高さも当社の強み。幅広い層のユーザーから高い信頼を得ており、販売台数は388万台にのぼります（2021年度実績）。今後は「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、モビリティとその先の未来を切り拓くこと、そしてコーポレートパーパスを実現することを目指しています。

日産自動車株式会社

日産自動車株式会社は1933年12月に設立された自動車の製造・販売を行う企業です。国内自動車業界において他社に先駆けて展開した量産電気自動車『リーフ（LEAF）』は、世界59以上の国・地域の人々に販売･･･

＜100以上の国や地域の社員が在籍＞グローバル市場を対象にした、新規・既存コネクテッドカー＆サービスの創出、および技術開発戦略の策定、設計・開発をお任せします

事業概要

仕事内容

求められるスキル・人物像

勤務地・給与・その他情報

開発環境・現場

このPJ・案件で使われている技術

得られる経験・キャリアパス

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