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売上7兆円超え！電子制御サスペンションの開発チームリーダーとして、次世代の電子制御サスペンションの先行開発や車両開発プロジェクトへの適用業務をお任せします

2022/10/31 更新

組込・制御・汎用系エンジニア、プロジェクトリーダー

神奈川県

470-700万円

服装自由オンライン選考可新技術に積極的

事業概要

■ 電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』や『ノート（NOTE）』などを開発・販売する自動車事業を展開

■ 売上高は7兆8,626億円、販売台数は388万台の実績を保有（2021年度）

日産自動車株式会社について

仕事内容

■ 概要 電子制御サスペンションの開発チームリーダーとして、以下の業務をお任せします ・5年～10年先の技術を創る次世代の電子制御サスペンションの先行開発 ・1年～3年後に世の中を走出す車両開発プロジェクトへの適用業務

■ 詳細 ＜具体的な仕事内容＞ 1.先行開発業務 ・システムやアクチュエータ、コンポーネントの構造/機構、制御アルゴリズム、ECUハード/ソフトの開発、 ・これらに関する設計や実験、解析、データ分析に基づいた、未だ世の中に無い新技術の開発業務

2.適用業務 ・先行開発にて開発されたシステムや技術の製品化 ・技術だけでなく、工程やコスト、品質管理、折衝などの管理スキルを使用する業務

＜チーム詳細＞ ・約20名の外国人を含むチームに所属します ・社内のシャシー開発や電子電装開発、性能/信頼性、サイバーセキュリティ開発などの多様な開発チームや国内外のサプライヤーとの共同で開発を行います

■ この仕事の面白み、魅力 ・業務を通じて、幅広い技術とグローバルなプロジェクト遂行能力を身に付けられます ・メカトロシステム開発におけるリーダーエンジニアにも挑戦できます

求められるスキル・人物像

■ 必須スキル/経験 ・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点目安）

さらに、以下いずれかの経験 ・工学系の知識を応用して製品を開発した経験 ・計画や研究、設計、試験、分析、評価、またはこれらに関する指導の経験

■ 歓迎スキル/経験 ・ビジネスレベルの英語力（TOEIC730点目安） ・自動車業界での就業経験

さらに、以下いずれかの経験 ・システムの設計や部品の設計、あるいはソフトウエアの設計いずれかを自らやり遂げた経験 ・モータ機器や油空圧機器、またはそれらの制御機器を開発した経験 ・海外での就業経験 ・折衝業務の経験

■ 求める人物像 ・新たなユーザー体験や新たなモノづくりにチャレンジする好奇心をお持ちの方 ・協業のためのコミュニケーションスキルをお持ちの方

勤務地・給与・その他情報

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休日・休暇

開発環境・現場

■ 職場環境・働き方 ・従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です ・グローバルな環境で、国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます ・スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です ■ 育休制度に関して ・子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能な育児休職制度を導入しています ・2020年度の男性育休取得率は24％です（対象年度に育児休職を1日以上取得した男性従業員数÷対象年度に配偶者が出産した男性従業員数）

得られる経験・キャリアパス

■ キャリアパス 関連システムを俯瞰したシャシー制御分野のエキスパートとして活躍していただくことを期待しています。

事業内容の詳細

日産自動車株式会社は、1933（昭和8）年12月26日の設立以来、『リーフ』や『ノート』などの開発・販売をする自動車事業を展開しています。 「他がやらぬことをやる」という日産DNAのもと、先進的な技術を活用した自動車を提供していることが特徴です。また、技術力の高さだけではなく、品質の高さも当社の強み。 幅広い層のユーザーから高い信頼を得ており、販売台数は388万台にのぼります。（2021年度実績） 今後は「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、モビリティとその先の未来を切り拓くこと、そしてコーポレートパーパスを実現することを目指しています。

日産自動車株式会社

日産自動車株式会社は1933年12月に設立された自動車の製造・販売を行う企業です。国内自動車業界において他社に先駆けて展開した量産電気自動車『リーフ（LEAF）』は、世界59以上の国・地域の人々に販売･･･

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