■ 概要 ・車載電子システムにおける要求定義や要求分析、詳細仕様定義、先行開発をお任せします ・自動運転やコネクテッドカー等、電子システムの数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術や電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です ・いくつかの業務があるため、個々のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえてお任せする予定です

■ 詳細 ＜具体的な仕事内容＞ ・次世代の電子技術を押さえた、電子アーキテクチャの先行開発 ・新型車に搭載するイーサネット通信やサイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウエア更新技術、ダイアグノスティック技術の開発 ・車両のソフトウエア更新対象部品、およびバックエンドを含むインフラストラクチャにおけるシステムの設計 ・完成車工場の電装工程における電子部品搭載における工程の設計

＜チーム詳細＞ ・電子技術・システム技術開発本部に所属し業務を進めます ・2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍しています ・5名から10名程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下で構成されています ・個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上できる風土を目指しています ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとり、業務を遂行します

＜開発環境＞ ・開発手法はプロジェクトにより異なります ・コミュニケーションツールとしてはSlack、Google Meet、Zoomを使用しています

＜研修に関して＞ ・経験者に関しては基本的にOJTで業務理解を深めます ・R&D組織内にて、技術に関する専門性を磨くための研修を用意しています ・専門家による講習や、社内で認定している資格を取得するための研修を受けることが可能です ・今後は、海外支社やパートナー企業とのコミュニケーション力を向上すべく、TOEICのスコアアップを目指した研修を用意する予定です

＜事業に関して＞ ・電動化技術の先駆者として、世界初となる電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』をはじめとするさまざまなニーズに応じた自動車を提供しています ・1933年12月の設立以来、「他のやらぬことを、やる」という日産DNAのもと、高い技術力と品質の高いサービスを提供し続けています

■ この仕事の面白み、魅力 ・車載通信や電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られます ・身につけたスキルを複合的に活用して商品としてのクルマ開発や品質への貢献を図ることができます ・自己のスキルや経験を活かして、主体的に業務を進めることができます ・ルノー/日産海外拠点等グローバルな関係者と協力しつつ業務を進める経験を通じてエンジニアとしての国際的な人間力を磨けます ・日産は国内他社の中でもリードできるポジションであるため、近年でも例を見ない大規模なシステムの開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られます ・アメリカや欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験を積めます

■ キャリアパス 以下のようなキャリアパスを目指すことができます。 ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発や品質を管理するマネージャー

※オフボードからオンボードまで幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます

日産自動車株式会社は、1933（昭和8）年12月26日の設立以来、『リーフ』や『ノート』などの開発・販売をする自動車事業を展開しています。 「他がやらぬことをやる」という日産DNAのもと、先進的な技術を活用した自動車を提供していることが特徴です。また、技術力の高さだけではなく、品質の高さも当社の強み。 幅広い層のユーザーから高い信頼を得ており、販売台数は388万台にのぼります。（2021年度実績） 今後は「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、モビリティとその先の未来を切り拓くこと、そしてコーポレートパーパスを実現することを目指しています。