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＜売上高7兆円超え＞外界認識や車両制御アルゴリズムの開発などの、AD/ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします／グローバルに活躍できる環境

2022/10/31 更新

システムエンジニア、組込・制御・汎用系エンジニア

神奈川県

470-700万円

PythonC++C言語

服装自由オンライン選考可新技術に積極的

事業概要

■ 電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』や『ノート（NOTE）』などを開発・販売する自動車事業を展開

■ 売上高は7兆8,626億円、販売台数は388万台の実績を保有（2021年度）

日産自動車株式会社について

仕事内容

■ 概要 ・外界認識や車両制御アルゴリズムの開発、AD ECUにおけるハードの設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします ・各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています

■ 詳細 ＜具体的な仕事内容＞ ・高解像度カメラや高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア/ソフトウェアの開発 ・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発や外装デザイン要件との整合 ・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務 ・ドライバーモニターの開発 ・自動運転シミュレータに組み込むセンサーモデルの開発

＜開発環境＞ ・開発手法はプロジェクトにより異なります ・コミュニケーションツールとしてはSlack、Google Meet、Zoomを使用しています

＜チーム詳細＞ ・電子技術・システム技術開発本部に所属し業務を進めます ・2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍しています

＜研修に関して＞ ・経験者に関しては基本的にOJTで業務理解を深めます ・R&D組織内にて、技術に関する専門性を磨くための研修を用意しています ・専門家による講習や、社内で認定している資格を取得するための研修を受けることが可能です ・今後は、海外支社やパートナー企業とのコミュニケーション力を向上すべく、TOEICのスコアアップを目指した研修を用意する予定です

＜事業に関して＞ ・電動化技術の先駆者として、世界初となる電気自動車（EV）『リーフ』をはじめとするさまざまなニーズに応じた自動車を提供しています ・1933年12月の設立以来、「他のやらぬことを、やる」という日産DNAのもと、高い技術力と品質の高いサービスを提供し続けています

■ この仕事の面白み、魅力 ・日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアなポジションです ・アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディングや実車での評価、検証までを一貫して担当することができます ・自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます

求められるスキル・人物像

■ 必須スキル/経験 ・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点目安） ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わる経験（HW/SWどちらでも可）

＜具体例＞ ・システムの設計や制御の設計における開発経験 ・画像処理や機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータの開発経験 ・センサーやECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験

■ 歓迎スキル/経験 ・日常会話レベルの英語力（TOEIC730点目安） ・自動車業界経験

さらに、以下いずれかの経験 ・MATLABやSimulinkを使用したMBDの経験 ・C言語やC++、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験（2年以上）

■ 求める人物像 ・技術の実現に対する熱意をもち、新たな課題へ取り組むことができる方 ・高い専門性と技術への好奇心を持ち、世界との競争を意識して、技術力を磨く意欲にあふれている方 ・障害にぶつかったとしても、それを自らの糧として冷静かつ着実に課題解決に取り組むことができる方 ・社内、社外を問わず円滑なコミュニケーションを図ることができる方

勤務地・給与・その他情報

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雇用形態
休日・休暇

開発環境・現場

■ 配属先：電子技術・システム技術開発本部 ・主に自動運転に携わる部門です ・R&D内で次世代自動運転および、先進安全技術の先行開発を行う部署です ・自動運転だけではなく、自動駐車やエマージェンシーブレーキなどの新規機能の開発も進めています ・スイッチやセンサーなど、幅広い商材を扱っています ■ 職場環境・働き方 ・従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です ・グローバルな環境で、国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます ・スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です ・自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、さまざまな専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています ・中途入社のメンバーも専門分野を問わず数多く活躍しています ・国内外の先端技術を有するサプライヤーやベンダーとともにモノづくりを行うことができる、ダイバーシティを感じられる職場です ■ 育休制度に関して ・子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能な育児休職制度を導入しています ・2020年度の男性育休取得率は24％です（対象年度に育児休職を1日以上取得した男性従業員数÷対象年度に配偶者が出産した男性従業員数）

このPJ・案件で使われている技術

プログラミング言語
PythonC++C言語MATLAB
コミュニケーションツール
SlackZoom

得られる経験・キャリアパス

■ キャリアパス ・現在のスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができます ・システムのまとめ役としてマネジメントスキルを獲得していくことも可能です ・ゼネラリストとスペシャリストの両面でキャリアの構築ができます

事業内容の詳細

日産自動車株式会社は、1933（昭和8）年12月26日の設立以来、『リーフ』や『ノート』などの開発・販売をする自動車事業を展開しています。 「他がやらぬことをやる」という日産DNAのもと、先進的な技術を活用した自動車を提供していることが特徴です。また、技術力の高さだけではなく、品質の高さも当社の強み。 幅広い層のユーザーから高い信頼を得ており、販売台数は388万台にのぼります。（2021年度実績） 今後は「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、モビリティとその先の未来を切り拓くこと、そしてコーポレートパーパスを実現することを目指しています。

日産自動車株式会社

日産自動車株式会社は1933年12月に設立された自動車の製造・販売を行う企業です。国内自動車業界において他社に先駆けて展開した量産電気自動車『リーフ（LEAF）』は、世界59以上の国・地域の人々に販売･･･

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