事業概要
■ 電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』や『ノート（NOTE）』などを開発・販売する自動車事業を展開
■ 売上高は7兆8,626億円、販売台数は388万台の実績を保有（2021年度）
仕事内容
■ 概要 ・システムズエンジニアリングの考え方に基づいた開発推進をお任せします ・自動化/電動化による多機能化/電子化が進み、外装部品ランプ/ワイパー/ミラーにおいても、制御ECUや他の複数システムとの協調や連携がこれまで以上に求められています
■ 詳細 ＜具体的な業務内容＞ ・新型車の構想段階から、立ち上げまでのシステム開発業務 ・外装機能部品、ランプ/ワイパー/ミラーシステムについての新車開発 ・お客様の使いやすさ、うれしさを具体的なロジック落とし込んで、具現化 ・メカトロシステム技術開発
＜開発環境＞ ・開発手法はプロジェクトにより異なります ・コミュニケーションツールとしてはSlack、Google Meet、Zoomを使用しています
＜チーム詳細＞ ・電子技術・システム技術開発本部に所属し業務を進めます ・2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍しています
＜研修に関して＞ ・経験者に関しては基本的にOJTで業務理解を深めます ・R&D組織内にて、技術に関する専門性を磨くための研修を用意しています ・専門家による講習や、社内で認定している資格を取得するための研修を受けることが可能です ・今後は、海外支社やパートナー企業とのコミュニケーション力を向上すべく、TOEICのスコアアップを目指した研修を用意する予定です
＜事業に関して＞ ・電動化技術の先駆者として、世界初となる電気自動車（EV）『リーフ』をはじめとするさまざまなニーズに応じた自動車を提供しています ・1933年12月の設立以来、「他のやらぬことを、やる」という日産DNAのもと、高い技術力と品質の高いサービスを提供し続けています
■ この仕事の面白み、魅力 ・システム開発を通じて、エンジニアとしての経験を発揮できる環境です ・車両開発を通じて、自動車の開発プロセスや、ルノーとの業務、チーム連携などの学びの機会を提供しています ・成果がお客様から見えやすい、やりがいのある業務です
求められるスキル・人物像
■ 必須スキル/経験 ・機械工学全般、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識 ・自動車業界/電機業界/Tire1サプライヤにおけるメカトロシステム開発経験（5年以上） ・実務での英語力（TOEIC 600点目安）
■ 歓迎スキル/経験 ・システムズエンジニアリングの手法を用いた開発経験 ・自動車業界/電機業界/Tire1サプライヤでのメカトロシステム開発経験（10年以上） ・英語でのコミュニケーション能力（TOEIC650点目安） ・自動車業界経験
■ 求める人物像 ・ システム間で、良好なコミュニケーションを構築できる方 ・ 好奇心、探究心を常にもって自ら成長し続けられる方 ・ 新技術/イノベーションに対するチャレンジ精神がある方 ・ 困難な局面においても、動ずることなく、粘り強くやり切れる方
勤務地・給与・その他情報
開発環境・現場
このPJ・案件で使われている技術
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得られる経験・キャリアパス
■ キャリアパス ・外装システムの中心人物として、開発をまとめるリーダーへのキャリアアップを期待しています
事業内容の詳細
日産自動車株式会社は、1933（昭和8）年12月26日の設立以来、『リーフ』や『ノート』などの開発・販売をする自動車事業を展開しています。 「他がやらぬことをやる」という日産DNAのもと、先進的な技術を活用した自動車を提供していることが特徴です。また、技術力の高さだけではなく、品質の高さも当社の強み。 幅広い層のユーザーから高い信頼を得ており、販売台数は388万台にのぼります。（2021年度実績） 今後は「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、モビリティとその先の未来を切り拓くこと、そしてコーポレートパーパスを実現することを目指しています。