事業概要
■ 電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』や『ノート（NOTE）』などを開発・販売する自動車事業を展開
■ 売上高は7兆8,626億円、販売台数は388万台の実績を保有（2021年度）
仕事内容
■ 概要 ・C、C++、Java、Python等を用いたAD/ADAS量産ソフトウェア開発業務をお任せします ・先行開発/システム開発部が作成したロジックを基に量産ソフトを作成します ・安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれます
■ 詳細 ＜開発環境＞ ・開発手法はプロジェクトにより異なります ・コミュニケーションツールとしてはSlack、Google Meet、Zoomを使用しています
＜チーム詳細＞ ・電子技術・システム技術開発本部に所属し業務を進めます ・2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍しています
＜研修に関して＞ ・経験者に関しては基本的にOJTで業務理解を深めます ・R&D組織内にて、技術に関する専門性を磨くための研修を用意しています ・専門家による講習や、社内で認定している資格を取得するための研修を受けることが可能です ・今後は、海外支社やパートナー企業とのコミュニケーション力を向上すべく、TOEICのスコアアップを目指した研修を用意する予定です
＜事業に関して＞ ・電動化技術の先駆者として、世界初となる電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』をはじめとするさまざまなニーズに応じた自動車を提供しています ・1933年12月の設立以来、「他のやらぬことを、やる」という日産DNAのもと、高い技術力と品質の高いサービスを提供し続けています
■ この仕事の面白み、魅力 ・部門設立から日が浅いため、課題解決を率先して行える環境があります ・自分が開発に関ったモノが市場で確認できるため、エンジニアにとって喜びを感じられる瞬間が多いです ・ソフト開発だけでなく、他部門、多国籍な人間を関る業務となっており、自らのエンジニアリング力/人間力を磨くことができます
求められるスキル・人物像
■ 必須スキル/経験 以下の経験（2年以上） ・実務レベルのC、C++、Java、Pythonなどのプログラム開発経験（業界不問） ・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点目安）
■ 歓迎スキル/経験 以下のいずれかの経験 ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・マルチコア/マルチタスクでの組み込みソフトウェア開発経験 ・AUTOSAR開発の経験 ・AGLなどLinuxベースプラットフォーム開発の経験 ・SQA（Software Quality Assuance）活動実施経験 ・組込ソフトウェア開発でのCI/CD環境構築/運用経験 ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験 ・実務レベルのC、C++、Java、Python等のプログラム開発経験（3年以上） ・ビジネスレベルの英語力（TOEIC730点目安） ・自動車業界経験
■ 求める人物像 ・ 海外を含む社外ステークホルダとコミュニケーションを取りながら進められる方 ・ 業務遂行における課題を認識しその改善に向けて自発的に行動を起こせる方 ・ 自分の頭で考えそのアイディアを積極的に発信していける方
勤務地・給与・その他情報
開発環境・現場
このPJ・案件で使われている技術
| プログラミング言語 |
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|---|---|
| コミュニケーションツール |
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得られる経験・キャリアパス
■ キャリアパス ・車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア、車両全体のソフトウェアの開発/品質を管理するマネージャーとしてのキャリアを選択可能です
事業内容の詳細
日産自動車株式会社は、1933（昭和8）年12月26日の設立以来、『リーフ』や『ノート』などの開発・販売をする自動車事業を展開しています。 「他がやらぬことをやる」という日産DNAのもと、先進的な技術を活用した自動車を提供していることが特徴です。また、技術力の高さだけではなく、品質の高さも当社の強み。 幅広い層のユーザーから高い信頼を得ており、販売台数は388万台にのぼります。（2021年度実績） 今後は「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、モビリティとその先の未来を切り拓くこと、そしてコーポレートパーパスを実現することを目指しています。