事業概要
■ 世界初となる電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』や『ノート（NOTE）』を代表する自動車事業を展開
■ 売上高は7兆8,626億円、販売台数は388万台の実績を保有（2021年度）
仕事内容
■ 概要 ・拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの性能設計（エネルギー密度、出力密度、安全性、耐久性、温度ロバースト性）および車載化に向けたパック/モジュール/BMSの研究開発をお任せします
■ 詳細 ＜業務例＞ 車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証を行います。 具体的には、全固体電池に関して以下いずれかを担当します。 ・全固体電池のセル性能設計（各種性能向上アイテムの検討、性能トレードオフ含む性能設計） ・全固体電池セルを想定したシステム設計（構造設計、BMS設計、熱マネージメント） ・電池性能解析技術、予測技術構築 ・上記技術のインテグレーション（複合領域）
＜体制＞ ・メンバーは若手中心で中途社員も多く、自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップがとれます
＜研修に関して＞ ・経験者に関しては基本的にOJTで業務理解を深めます ・R&D組織内にて、技術に関する専門性を磨くための研修を用意しています ・専門家による講習や、社内で認定している資格を取得するための研修を受けることが可能です ・今後は、海外支社やパートナー企業とのコミュニケーション力を向上すべく、TOEICのスコアアップを目指した研修を用意する予定です
＜事業に関して＞ ・電動化技術の先駆者として、世界初となる電気自動車（EV）『リーフ』をはじめとするさまざまなニーズに応じた自動車を提供しています ・1933年12月の設立以来、「他のやらぬことを、やる」という日産DNAのもと、高い技術力と品質の高いサービスを提供し続けています
■ この仕事の魅力、面白み ・車載電池に関わるセルの性能設計だけでなく、数値解析、実験解析技術やシステムエンジニアリングを駆使した全く新しい研究手法についても積極的に取り組める環境です ・海外ラボや大学、サプライヤーと協業機会が多数あり、材料/プロセス研究所との連携含め、グローバルなビジネス領域に広く携われます ・当研究所には社会人ドクターの支援制度や海外留学制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供できます
求められるスキル・人物像
■ 必須スキル/経験 ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電池分野の専門的なスキル（電気化学、機械工学、電気工学、制御工学） ・英語スキル（参考：TOEIC600）
■ 歓迎スキル/経験 ・車載またはパワーツール向けリチウムイオン電池の開発経験 ・電池材料、電池製造プロセス、セル設計、電池解析、電池シミュレーションにおけるいずれかの知識、経験 ・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力（基本的な英語でのコミュニケーションができるTOEIC730相当） ・自動車業界経験
■ 求める人物像 ・困難な課題に対し果敢にチャレンジできる方 ・社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる方 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方
勤務地・給与・その他情報
開発環境・現場
このPJ・案件で使われている技術
| プロジェクト管理 |
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|---|---|
| コミュニケーションツール |
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得られる経験・キャリアパス
■ キャリアパス ・電池研究～車載実用化までの一連の経験、自動車メーカーならではの幅広いキャリア形成が可能です ・将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスがあり、技術面では業界の第一人者を目指せます
事業内容の詳細
日産自動車株式会社は、1933（昭和8）年12月26日の設立以来、『リーフ』や『ノート』を代表する自動車事業を展開しています。 「他がやらぬことをやる」という日産DNAのもと、先進的な技術を活用した自動車を提供していることが特徴です。また、技術力の高さだけではなく、品質の高さも当社の強み。 幅広い層のユーザーから高い信頼を得ており、販売台数は388万台にのぼります。（2021年度実績） 今後は「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、モビリティとその先の未来を切り拓くこと、そしてコーポレートパーパスを実現することを目指しています。