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＜販売台数388万台＞e-POWER/EVの熱マネジメントシステム開発をお任せ！1D/3Dシミュレーションを活用した熱システム開発、制御ロジック開発、実車・VRS・HILSでの検証や評価などを担当

2022/10/27 更新

組込・制御・汎用系エンジニア

神奈川県（愛甲石田駅）

470-930万円

AWSGCPMicrosoft Azure

リモートワーク可服装自由オンライン選考可フレックス制度あり新技術に積極的上場企業グローバル展開

事業概要

■ 世界初となる電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』や『ノート（NOTE）』を代表する自動車事業を展開

■ 売上高は7兆8,626億円、販売台数は388万台の実績を保有（2021年度）

日産自動車株式会社について

仕事内容

■ 概要・e-POWER/EVの熱マネジメントシステム開発のうち、1D/3D シミュレーションを活用した熱システム開発、制御ロジック開発、実車/VRS/HILSでの検証/評価のいずれかの業務をお任せします・電動パワートレインの熱マネジメントシステム開発を行い、車両の性能、品質、コスト目標の達成に貢献する業務です

■ 詳細＜具体的な業務例＞・お客様の使われ方や期待値から車両目標を論議決定し、熱マネジメントシステム要件（ハード/ソフト）をユースケース/機能割付け/実現手段をシステムズエンジニアリングの視点で定義します・定義の実現のために部品担当者、他システム担当者などと連携しながら設計および検証を行い、競争力のあるシステムを開発します

＜体制＞・マネージャー、チームリーダー、担当層の構成で20名以上のチームで開発を行います・チームはベテランから経験の浅いメンバーまで在籍しており、さまざまなレベルで自由に技術論議できる環境です

＜開発環境＞・開発手法はプロジェクトにより異なります・コミュニケーションツールとしてはSlack、Google Meet、Zoomを使用しています

＜研修に関して＞・経験者に関しては基本的にOJTで業務理解を深めます・R&D組織内にて、技術に関する専門性を磨くための研修を用意しています・専門家による講習や、社内で認定している資格を取得するための研修を受けることが可能です・今後は、海外支社やパートナー企業とのコミュニケーション力を向上すべく、TOEICのスコアアップを目指した研修を用意する予定です

＜事業に関して＞・電動化技術の先駆者として、世界初となる電気自動車（EV）『リーフ』をはじめとするさまざまなニーズに応じた自動車を提供しています・1933年12月の設立以来、「他のやらぬことを、やる」という日産DNAのもと、高い技術力と品質の高いサービスを提供し続けています

■ この仕事の魅力、面白み・日産の技術戦略“NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレインの熱マネジメントシステム開発に携われます・電動車の走りや燃費、航続距離、充電時間を左右する重要なシステムの開発ができます・車両システム、制御、部品構造等関連する技術領域および熱システムのシミュレーション技術などのスキルを獲得できます・熱マネジメントシステムに関わる関連システム、部品開発部署は多岐にわたり、多くの人達との交流する中で、幅広い知識が身に付きます

求められるスキル・人物像

■ 必須スキル/経験・熱力学、伝熱工学、流体力学の知識（業務で使用するレベルを想定しています）・英語スキル（TOEIC600目安）

■ 歓迎スキル/経験・熱システム設計を伴う製品の開発業務経験（3年以上）・自動車および自動車用部品業界での職務経験・システム制御設計の経験・英語でのコミュニケーションが滞りなくできるスキル（参考レベル：TOEIC650点相当）

■ 求める人物像・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている方・円滑なコミュニケーションとチームワークを重視する方・最後まで物事をやりぬく体力、気力がある方・自分と異なる意見/価値観を尊重し受け入れられる多様性を持つ方・常に新しいことにチャレンジできる方・自分の想いを実現するために最後までやり遂げられる方・物事をロジカルに考え、説明することに努力できる方

勤務地・給与・その他情報

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休日・休暇

開発環境・現場

■ 配属先：パワートレイン・EV部・EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発のほか、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、幅広い制御技術開発を行っています＜キーワード＞ EV/電気自動車/e-POWER/e-4ORCE/可変圧縮比エンジン、パワートレイン制御/車両制御開発、自動運転システム開発、Matlab/Simulink/モデルベース開発、プロジェクトリーダー ■ 職場環境・働き方・従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です・グローバルな環境で、国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます・スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です ■ 育休制度に関して・子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能な育児休職制度を導入しています・2020年度の男性育休取得率は24％です（対象年度に育児休職を1日以上取得した男性従業員数÷対象年度に配偶者が出産した男性従業員数）

このPJ・案件で使われている技術

プログラミング言語: JavaScriptTypeScriptGoJavaPython
フレームワーク・ライブラリ: ReactNode.jsSpring Boot
クラウド: AWSGCPMicrosoft Azure
プロジェクト管理: GitHubJIRAConfluence
コミュニケーションツール: Slack
その他: IntelliJ IDEA

得られる経験・キャリアパス

■ キャリアパス・電動車の熱マネジメントシステムのスペシャリストおよび電動車両開発のリーダーを目指せます

事業内容の詳細

日産自動車株式会社は、1933（昭和8）年12月26日の設立以来、『リーフ』や『ノート』を代表する自動車事業を展開しています。「他がやらぬことをやる」という日産DNAのもと、先進的な技術を活用した自動車を提供していることが特徴です。また、技術力の高さだけではなく、品質の高さも当社の強み。幅広い層のユーザーから高い信頼を得ており、販売台数は388万台にのぼります。（2021年度実績）今後は「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、モビリティとその先の未来を切り拓くこと、そしてコーポレートパーパスを実現することを目指しています。

日産自動車株式会社

日産自動車株式会社は1933年12月に設立された自動車の製造・販売を行う企業です。国内自動車業界において他社に先駆けて展開した量産電気自動車『リーフ（LEAF）』は、世界59以上の国・地域の人々に販売･･･

＜販売台数388万台＞e-POWER/EVの熱マネジメントシステム開発をお任せ！1D/3Dシミュレーションを活用した熱システム開発、制御ロジック開発、実車・VRS・HILSでの検証や評価などを担当

事業概要

仕事内容

求められるスキル・人物像

勤務地・給与・その他情報

開発環境・現場

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得られる経験・キャリアパス

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