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＜売上7兆円超え＞高度化、複雑化しているエンジン・電動パワートレインの性能開発を担当！RPAを活用したBig Data解析経験を活かし、魅力あるクルマを社会に届けませんか

2022/10/27 更新

組込・制御・汎用系エンジニア

神奈川県（愛甲石田駅）

470-930万円

AWSMicrosoft Azure

リモートワーク可服装自由オンライン選考可フレックス制度あり新技術に積極的上場企業グローバル展開

事業概要

■ 世界初となる電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』や『ノート（NOTE）』を代表する自動車事業を展開

■ 売上高は7兆8,626億円、販売台数は388万台の実績を保有（2021年度）

日産自動車株式会社について

仕事内容

■ 概要・高度化、複雑化するエンジン/電動パワートレインの性能開発を担当します

■ 詳細＜業務例＞シミュレーションによる性能設計、エンジンや車両を用いた実験・解析（※1）を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能（※2）適合開発を行います。 ※1RPAを活用したBig Data解析を含む ※2出力・燃費・排気・OBDなど

＜体制＞・チームは、課長、チームリーダー、担当層の構成です・日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます・複数のチームと連携して業務を進めており、課題に対してお互いに知識/経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます・難しい課題に対しては、エキスパートのサポートやアドバイスをもらいながら解いていきます・複数のチームには、海外拠点やルノーも含まれており、海外出張のチャンスが多くあります

＜開発環境＞・開発手法はプロジェクトにより異なります・コミュニケーションツールとしてはSlack、Google Meet、Zoomを使用しています

＜研修に関して＞・経験者に関しては基本的にOJTで業務理解を深めます・R&D組織内にて、技術に関する専門性を磨くための研修を用意しています・専門家による講習や、社内で認定している資格を取得するための研修を受けることが可能です・今後は、海外支社やパートナー企業とのコミュニケーション力を向上すべく、TOEICのスコアアップを目指した研修を用意する予定です

＜事業に関して＞・電動化技術の先駆者として、世界初となる電気自動車（EV）『リーフ』をはじめとするさまざまなニーズに応じた自動車を提供しています・1933年12月の設立以来、「他のやらぬことを、やる」という日産DNAのもと、高い技術力と品質の高いサービスを提供し続けています

■ この仕事の魅力、面白み・開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンなどの最新技術に携われます・より魅力ある商品（クルマ）を世の中に提供することに貢献できます・開発の段階で、エンジンやクルマに触れることができます・担当業務によっては、日産の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、グローバルに活躍できます

求められるスキル・人物像

■ 必須スキル/経験・英語スキル（TOEIC600目安）

また、以下いずれかの基礎知識・エンジンやパワートレイン性能、MBD※1/MBC※2/MBSE※3 ・制御開発 ※1Model Based Development ※2Model Based Calibration ※3Model Based Systems Engineering

■ 歓迎スキル/経験・自動車および自動車用部品業界での職務経験・エンジンやパワートレイン系の性能開発経験・制御開発や適合業務の経験・MATLAB、SimuLink、GT-Power、VEOS、xMODなどの解析/Simツールの使用経験・MBD、MBCやMBSEの実務経験・RPA※/AIを活用したBig Data解析の実務経験 ※Robotic Process Automation ・英語でのコミュニケーションが滞りなくできるスキル（参考レベル：TOEIC650点相当）

■ 求める人物像・新たな課題に対して、積極的にチャレンジできる方・困難な局面においても、課題解決に向け粘り強く取り組める方・部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションが取れる方・チームワークを大切にし、周囲の関係者と協調しながら業務を進められる方

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開発環境・現場

■ 配属先：パワートレイン・EV部・EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発のほか、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、幅広い制御技術開発を行っています＜キーワード＞ EV/電気自動車/e-POWER/e-4ORCE/可変圧縮比エンジン、パワートレイン制御/車両制御開発、自動運転システム開発、Matlab/Simulink/モデルベース開発、プロジェクトリーダー ■ 職場環境・働き方・従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です・グローバルな環境で、国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます・スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です ■ 育休制度に関して・子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能な育児休職制度を導入しています・2020年度の男性育休取得率は24％です（対象年度に育児休職を1日以上取得した男性従業員数÷対象年度に配偶者が出産した男性従業員数）

このPJ・案件で使われている技術

プログラミング言語: JavaScriptTypeScriptGoJavaPython
フレームワーク・ライブラリ: ReactNode.jsSpring Boot
クラウド: AWSGCPMicrosoft Azure
プロジェクト管理: GitHubJIRAConfluence
コミュニケーションツール: Slack
その他: IntelliJ IDEA

得られる経験・キャリアパス

■ キャリアパス・本開発領域でのエンジニアとしてのキャリアを醸成した後は、チームをまとめ技術開発を推進するマネジメントポジションを目指せます

事業内容の詳細

日産自動車株式会社は、1933（昭和8）年12月26日の設立以来、『リーフ』や『ノート』を代表する自動車事業を展開しています。「他がやらぬことをやる」という日産DNAのもと、先進的な技術を活用した自動車を提供していることが特徴です。また、技術力の高さだけではなく、品質の高さも当社の強み。幅広い層のユーザーから高い信頼を得ており、販売台数は388万台にのぼります。（2021年度実績）今後は「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、モビリティとその先の未来を切り拓くこと、そしてコーポレートパーパスを実現することを目指しています。

日産自動車株式会社

日産自動車株式会社は1933年12月に設立された自動車の製造・販売を行う企業です。国内自動車業界において他社に先駆けて展開した量産電気自動車『リーフ（LEAF）』は、世界59以上の国・地域の人々に販売･･･

＜売上7兆円超え＞高度化、複雑化しているエンジン・電動パワートレインの性能開発を担当！RPAを活用したBig Data解析経験を活かし、魅力あるクルマを社会に届けませんか

事業概要

仕事内容

求められるスキル・人物像

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開発環境・現場

このPJ・案件で使われている技術

得られる経験・キャリアパス

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