マッチ率

＜売上7兆円超え＞EV・e-Powerバッテリーシステムの構造開発、冷却開発、パッケージング開発をお任せ！世界最先端の技術開発・製品開発をリードしませんか

2022/10/27 更新

組込・制御・汎用系エンジニア

神奈川県（本厚木駅）

470-930万円

AWSGCPMicrosoft Azure

リモートワーク可服装自由オンライン選考可フレックス制度あり新技術に積極的上場企業グローバル展開

事業概要

■ 世界初となる電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』や『ノート（NOTE）』を代表する自動車事業を展開

■ 売上高は7兆8,626億円、販売台数は388万台の実績を保有（2021年度）

日産自動車株式会社について

仕事内容

■ 概要・EV/e-Powerバッテリーシステムの構造開発、冷却開発、パッケージング開発を担当します・リーフで確立したEVリーダーシップを、さらに発展させていくため、バッテリーシステム設計から実験までの技術開発全般を担います・プロジェクト要求を満たすバッテリーシステム開発、およびバッテリパック開発に関わる業務です・バッテリ開発を実現するための設計行為、評価計画と結果分析、それらを通じた開発プロセスについて、部品サプライヤなどのパートナーおよび社内の関連部署と連携しながらリードするチームリーダーのポジションです

■ 詳細＜業務例＞・市場の要求に合わせた部品への目標の提案決定・要求性能に合わせたバッテリーシステム部品を開発し、量産品質を確立・ルノー、三菱自動車とのアライアンスの中で、最適なバッテリーシステム戦略の提案、開発をリード

＜体制＞ EV/e-Power向けバッテリー開発チームは、バッテリーシステム、バッテリーパック、モジュール、セルをそれぞれ担当する技術者から構成され、若手からベテラン、中途社員も含めて、多様なメンバーが揃っています・車両やパワートレインなどの社内関係者、バッテリーを設計/生産するサプライヤと、設計仕様やデータのやり取りを通じて活発なディスカッションを行える環境です

＜開発環境＞・開発手法はプロジェクトにより異なります・コミュニケーションツールとしてはSlack、Google Meet、Zoomを使用しています

＜研修に関して＞・経験者に関しては基本的にOJTで業務理解を深めます・R&D組織内にて、技術に関する専門性を磨くための研修を用意しています・専門家による講習や、社内で認定している資格を取得するための研修を受けることが可能です・今後は、海外支社やパートナー企業とのコミュニケーション力を向上すべく、TOEICのスコアアップを目指した研修を用意する予定です

＜事業に関して＞・電動化技術の先駆者として、世界初となる電気自動車（EV）『リーフ』をはじめとするさまざまなニーズに応じた自動車を提供しています・1933年12月の設立以来、「他のやらぬことを、やる」という日産DNAのもと、高い技術力と品質の高いサービスを提供し続けています

■ この仕事の魅力、面白み・デスクワークに加え、実験立会や生産部隊とのタスク活動など、幅広く経験できます・日産の技術戦略”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVバッテリーシステムの開発に従事し、世界最先端の技術開発/製品開発をリードできます・パワフルで魅力的なEVバッテリー開発を通し、近い将来のEVトレンドをリードしつづける、魅力もやりがいもある職場です・将来EVに搭載するためのさまざまなバッテリーへの要求を理解できます・バッテリーパックからセル性能への要求割付を通じて、品質（性能）とコストを両立できるバッテリを設計し、部品選定、試作（プロセス）、評価解析、部品/試作プロセスへのFBといった一連のサイクルを経験できます・社内外のパートナーと連携しながらリードしていくダイナミックでグローバルな職務です・開発設計した最先端バッテリーを搭載したEVが市場導入され、電動化シフトの中心で活躍していることを実感できます

求められるスキル・人物像

■ 必須スキル/経験・構造開発、冷却開発、パッケージング開発などの経験・一部品ではなく、完成品としての設計/開発した経験・英語スキル（TOEIC600目安）

■ 歓迎スキル/経験・自動車および自動車用部品業界での職務経験・リチウムイオンバッテリー開発（材料開発、部品設計、バッテリーシステム設計、バッテリーパック設計、試作プロセス、評価・解析）または電子電気技術開発を自分で実践した経験・英語でのコミュニケーションが滞りなくできるスキル（参考レベル：TOEIC650点相当）。・デザインレビュー資料や会議議事録など、適切な文言と表現を用いて要点をついた文章作成能力・英語でのコミュニケーションが滞りなくできるスキル（参考レベル：TOEIC650点相当）

■ 求める人物像・担当業務や周辺技術のベンチマークを行うことができ、技術潮流や他社動向の情報を敏感に察知するマインドセットを有している方社内関連部署やサプライヤなどをリードできる方これまでの知見、開発手法に囚われることなく、熾烈な競争を勝ち抜くために何をすべきか、自ら考えて提案と実践ができる強い意志とモチベーションを有している方・自分で情報を取りに行き、考え、行動できる方・メンバーやパートナー（社内外、国内外）と連携し、目標に向かってポジティブに前進できる方・先を予見し、プロアクティブに行動できる方

勤務地・給与・その他情報

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雇用形態
休日・休暇

開発環境・現場

■ 配属先：パワートレイン・EV部・EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発のほか、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、幅広い制御技術開発を行っています＜キーワード＞ EV/電気自動車/e-POWER/e-4ORCE/可変圧縮比エンジン、パワートレイン制御/車両制御開発、自動運転システム開発、Matlab/Simulink/モデルベース開発、プロジェクトリーダー ■ 職場環境・働き方・従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です・グローバルな環境で、国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます・スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です ■ 育休制度に関して・子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能な育児休職制度を導入しています・2020年度の男性育休取得率は24％です（対象年度に育児休職を1日以上取得した男性従業員数÷対象年度に配偶者が出産した男性従業員数）

このPJ・案件で使われている技術

プログラミング言語: JavaScriptTypeScriptGoJavaPython
フレームワーク・ライブラリ: ReactNode.jsSpring Boot
クラウド: AWSGCPMicrosoft Azure
プロジェクト管理: GitHubJIRAConfluence
コミュニケーションツール: Slack
その他: IntelliJ IDEA

得られる経験・キャリアパス

■ キャリアパス以下のキャリアパスを目指せます。・最先端の要素技術を駆使して熾烈な競争を勝ち抜く高性能バッテリーの製品開発プロジェクト全体をリードできるマネージャー・車載向けバッテリー要素技術開発およびその専門分野におけるグローバルレベルのエキスパート

事業内容の詳細

日産自動車株式会社は、1933（昭和8）年12月26日の設立以来、『リーフ（LEAF）』や『ノート（NOTE）』を代表する自動車事業を展開しています。「他がやらぬことをやる」という日産DNAのもと、先進的な技術を活用した自動車を提供していることが特徴です。また、技術力の高さだけではなく、品質の高さも当社の強み。幅広い層のユーザーから高い信頼を得ており、販売台数は388万台にのぼります。（2021年度実績）今後は「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、モビリティとその先の未来を切り拓くこと、そしてコーポレートパーパスを実現することを目指しています。

日産自動車株式会社

日産自動車株式会社は1933年12月に設立された自動車の製造・販売を行う企業です。国内自動車業界において他社に先駆けて展開した量産電気自動車『リーフ（LEAF）』は、世界59以上の国・地域の人々に販売･･･

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＜売上7兆円超え＞EV・e-Powerバッテリーシステムの構造開発、冷却開発、パッケージング開発をお任せ！世界最先端の技術開発・製品開発をリードしませんか

事業概要

仕事内容

求められるスキル・人物像

勤務地・給与・その他情報

開発環境・現場

このPJ・案件で使われている技術

得られる経験・キャリアパス

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