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日産自動車の電動パワーステアリングシステム制御開発をお任せ／自動運転をはじめとするさまざまな新しい価値をお客様に提供できるやりがいがあります

2022/10/27 更新

組込・制御・汎用系エンジニア

神奈川県（愛甲石田駅）

470-930万円

リモートワーク可服装自由オンライン選考可フレックス制度あり新技術に積極的上場企業グローバル展開

事業概要

■ 世界初となる電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』や『ノート（NOTE）』を代表する自動車事業を展開

■ 売上高は7兆8,626億円、販売台数は388万台の実績を保有（2021年度）

日産自動車株式会社について

仕事内容

■ 概要以下の業務をお任せします・電動パワーステアリングシステム制御開発（EPS、SBW）・ステアリングシステム開発（メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発）・次世代ステアリングシステム先行開発・自動運転へのステアリングシステム適応開発

■ 詳細＜具体的な業務内容＞・制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を設計・ラック＆ピニオン、ハウジング、タイロッド、コラムの設計および評価/ECUハードウエアの設計内容検証および評価/車両目標運動性能を達成させるため、EPSシステムのチューニング適応評価・機能、性能向上、軽量化を考慮した、新規ステアリングシステムの先行開発（新世代EPS、新世代SBWの開発＋新構造コラム）・自動運転目標パフォーマンス達成への貢献（応答性、制御精度、オーバーライドパフォーマンス（自動運転から通常運転へのスムーズな切換え）、信頼性向上

＜開発環境＞・開発手法はプロジェクトにより異なります・コミュニケーションツールとしてはSlack、Google Meet、Zoomを使用しています

＜チーム詳細＞・電子技術・システム技術開発本部に所属し業務を進めます・2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍しています

＜研修に関して＞・経験者に関しては基本的にOJTで業務理解を深めます・R&D組織内にて、技術に関する専門性を磨くための研修を用意しています・専門家による講習や、社内で認定している資格を取得するための研修を受けることが可能です・今後は、海外支社やパートナー企業とのコミュニケーション力を向上すべく、TOEICのスコアアップを目指した研修を用意する予定です

＜事業に関して＞・電動化技術の先駆者として、世界初となる電気自動車（EV）『リーフ』をはじめとするさまざまなニーズに応じた自動車を提供しています・1933年12月の設立以来、「他のやらぬことを、やる」という日産DNAのもと、高い技術力と品質の高いサービスを提供し続けています

■ この仕事の面白み、魅力・何よりも車を運転することが好きな方にとって、業務の中で沢山開発車を運転することが可能な環境です・ステアリング開発を通して、自動運転などさまざまな価値を生み出すことに貢献しお客様に新しい価値を提供できます

求められるスキル・人物像

■ 必須スキル/経験・メカトロシステム開発経験・ECUハード、制御ソフトの開発経験（仕様作成、評価計画）・シャシー部品開発（特にステアリング部品）の経験・海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りに対応できる英語コニュニケーションスキル（TOEIC 600点以上）

■ 歓迎スキル/経験・EPS制御/車両運動制御/ステアリングユニット部品の開発/設計経験・海外拠点での業務、コミュニケーション経験・メカトロニクス開発の経験・英語でのコミュニケーション能力（TOEIC700点目安）・自動車業界経験

■ 求める人物像・高い目標を掲げて、困難な開発でもやり遂げる強い意志があり、約束したことは必ず守る強い心を意識されている方・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・強いリーダーシップと円滑な人間関係を両立できる方・”商品はクルマ”を強く意識し、新しいことにチャレンジし、お客様の価値につながる機能/性能の開発に意欲がある方

勤務地・給与・その他情報

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雇用形態
休日・休暇

開発環境・現場

■ 配属先：電子技術・システム技術開発本部・主に自動運転に携わる部門です・自動運転だけではなく、自動駐車やエマージェンシーブレーキなどの新規機能の開発も進めています・スイッチやセンサーなど、幅広い商材を扱っています ■ チーム詳細・さまざまな技術スキルを持ったエンジニアが集まっています・社員の年齢層は広く、中途社員も多いです・比較的アットホームな職場で、オープンな雰囲気です・強い意志を持ってやりたいと思ったことをチャレンジできる環境です ■ 職場環境・働き方・従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です・グローバルな環境で、国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます・スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です ■ 育休制度に関して・子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能な育児休職制度を導入しています・2020年度の男性育休取得率は24％です（対象年度に育児休職を1日以上取得した男性従業員数÷対象年度に配偶者が出産した男性従業員数）

このPJ・案件で使われている技術

コミュニケーションツール: SlackZoom

得られる経験・キャリアパス

■ キャリアパス以下のキャリアアップを目指すことが可能です

・プロジェクトへのステアリングシステム開発を積極的に引張るチームリーダー・日産ステアリング戦略・開発に責任を持つマネージャー

事業内容の詳細

日産自動車株式会社は、1933（昭和8）年12月26日の設立以来、『リーフ』や『ノート』を代表する自動車事業を展開しています。「他がやらぬことをやる」という日産DNAのもと、先進的な技術を活用した自動車を提供していることが特徴です。また、技術力の高さだけではなく、品質の高さも当社の強み。幅広い層のユーザーから高い信頼を得ており、販売台数は388万台にのぼります。（2021年度実績）今後は「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、モビリティとその先の未来を切り拓くこと、そしてコーポレートパーパスを実現することを目指しています。

日産自動車株式会社

日産自動車株式会社は1933年12月に設立された自動車の製造・販売を行う企業です。国内自動車業界において他社に先駆けて展開した量産電気自動車『リーフ（LEAF）』は、世界59以上の国・地域の人々に販売･･･

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日産自動車の電動パワーステアリングシステム制御開発をお任せ／自動運転をはじめとするさまざまな新しい価値をお客様に提供できるやりがいがあります

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仕事内容

求められるスキル・人物像

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開発環境・現場

このPJ・案件で使われている技術

得られる経験・キャリアパス

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