事業概要
■ 電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』や『ノート（NOTE）』などを開発・販売する自動車事業を展開
■ 売上高は7兆8,626億円、販売台数は388万台の実績を保有（2021年度）
仕事内容
■ 概要 ・外界認識や車両制御アルゴリズムの開発、AD ECUにおけるハードの設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします ・各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています
■ 詳細 ＜具体的な仕事内容＞ ・先進安全技術のシステム開発に関連する業務 ・自動ブレーキや踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識、制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両の評価業務 ・各種センサーから得られる車両の評価データの解析業務 ・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発
＜開発環境＞ ・開発手法はプロジェクトにより異なります ・コミュニケーションツールとしてはSlack、Google Meet、Zoomを使用しています
＜チーム詳細＞ ・電子技術・システム技術開発本部に所属し業務を進めます ・2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍しています
＜研修に関して＞ ・経験者に関しては基本的にOJTで業務理解を深めます ・R&D組織内にて、技術に関する専門性を磨くための研修を用意しています ・専門家による講習や、社内で認定している資格を取得するための研修を受けることが可能です ・今後は、海外支社やパートナー企業とのコミュニケーション力を向上すべく、TOEICのスコアアップを目指した研修を用意する予定です
＜事業に関して＞ ・電動化技術の先駆者として、世界初となる電気自動車（EV）『リーフ』をはじめとするさまざまなニーズに応じた自動車を提供しています ・1933年12月の設立以来、「他のやらぬことを、やる」という日産DNAのもと、高い技術力と品質の高いサービスを提供し続けています
■ この仕事の面白み、魅力 ・日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアなポジションです ・アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディングや実車での評価、検証までを一貫して担当することができます ・車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます
求められるスキル・人物像
■ 必須スキル/経験 ・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点目安） ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わる経験（HW/SWどちらでも可）
＜具体例＞ ・システムの設計や制御の設計における開発経験 ・画像処理や機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータの開発経験 ・センサーやECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験
■ 歓迎スキル/経験 ・日常会話レベルの英語力（TOEIC730点目安） ・自動車業界経験
さらに、以下いずれかの経験 ・MATLABやSimulinkを使用したMBDの経験 ・C言語やC++、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験（2年以上）
■ 求める人物像 ・技術の実現に対する熱意をもち、新たな課題へ取り組むことができる方 ・高い専門性と技術への好奇心を持ち、世界との競争を意識して、技術力を磨く意欲にあふれている方 ・障害にぶつかったとしても、それを自らの糧として冷静かつ着実に課題解決に取り組むことができる方 ・社内、社外を問わず円滑なコミュニケーションを図ることができる方
勤務地・給与・その他情報
開発環境・現場
このPJ・案件で使われている技術
| プログラミング言語 |
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|---|---|
| コミュニケーションツール |
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得られる経験・キャリアパス
■ キャリアパス ・現在のスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができます ・システムのまとめ役としてマネジメントスキルを獲得していくことも可能です ・ゼネラリストとスペシャリストの両面でキャリアの構築ができます
事業内容の詳細
日産自動車株式会社は、1933（昭和8）年12月26日の設立以来、『リーフ』や『ノート』などの開発・販売をする自動車事業を展開しています。 「他がやらぬことをやる」という日産DNAのもと、先進的な技術を活用した自動車を提供していることが特徴です。また、技術力の高さだけではなく、品質の高さも当社の強み。 幅広い層のユーザーから高い信頼を得ており、販売台数は388万台にのぼります。（2021年度実績） 今後は「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、モビリティとその先の未来を切り拓くこと、そしてコーポレートパーパスを実現することを目指しています。