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＜売上高7兆8,626億円＞車載器として提供するオンボードヘッドユニット（IVI）の開発をお任せ！自分のアイデアを提案、実現できる環境でスキルアップしませんか

2022/10/27 更新

プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー

神奈川県（本厚木駅）

670-930万円

リモートワーク可服装自由オンライン選考可フレックス制度あり新技術に積極的上場企業グローバル展開

事業概要

■ 世界初となる電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』や『ノート（NOTE）』を代表する自動車事業を展開

■ 売上高は7兆8,626億円、販売台数は388万台の実績を保有（2021年度）

日産自動車株式会社について

仕事内容

■ 概要・お客様に与える体験を実現する機能/サービスと、それらを車載器として提供するオンボードヘッドユニット（IVI）の開発を行います・お客様が車を運転中だけでなく、車に乗る前、乗った後、全てのシーンおいてシームレスに価値を提供することがミッションです・ルートプランナー、DtoDナビ、自然言語/ハイブリッド音声認識、Amazon Alexa連携、OTAアップデートなどのコネクテッドならではのサービスを開発します・ナビ、オーディオ、電話、スマートフォン連携など従来のマルチメディア機能をメーカー純正品質でグローバルに開発できる環境です

■ 概要＜業務例＞・S/W、H/Wの専門知識と技術力、数百人が関わる大規模プロジェクトの開発を進めるマネジメント力を駆使し、開発企画を自ら策定し実行・各サービス、機能を実現する車両システムのソリューション設計、検証、実装と各車両プロジェクトへの展開と立ち上げ・Linux、Android S/WプラットフォームおよびスケーラブルH/Wプラットフォームを組み合わせた、専門Tier1サプライヤと共同での詳細設計・日本国内向けだけでなく、北米、欧州、中国を含めたグローバル開発を海外のエンジニアと共に牽引

＜体制＞・コネクテッドカー＆サービスおよびモビリティサービス開発を担う組織で勤務します ※職場や仲間の紹介や、開発しているプロダクトやサービスにまつわるお話、興味のある技術やデザイン、トレンドなどを発信しています https://note.com/nissan_nkm_blog/

＜開発環境＞・開発手法はプロジェクトにより異なります・コミュニケーションツールとしてはSlackおよびGoogle Meetを中心に使用しています

＜研修に関して＞・経験者に関しては基本的にOJTで業務理解を深めます・R&D組織内にて、技術に関する専門性を磨くための研修を用意しています・専門家による講習や、社内で認定している資格を取得するための研修を受けることが可能です・今後は、海外支社やパートナー企業とのコミュニケーション力を向上すべく、TOEICのスコアアップを目指した研修を用意する予定です

＜事業に関して＞・電動化技術の先駆者として、世界初となる電気自動車（EV）『リーフ』をはじめとするさまざまなニーズに応じた自動車を提供しています・1933年12月の設立以来、「他のやらぬことを、やる」という日産DNAのもと、高い技術力と品質の高いサービスを提供し続けています

■ この仕事の面白み、魅力・自分で考えた事を提案、実現できる環境のため、成功も失敗も糧にでき、成長を感じられます・コネクテッドカーサービス開発を通して、車両（オンボード）からクラウド/App（オフボード）までEnd to Endでのマネジメント力を含めた開発力が身につきます・業務で英語を使用するため、英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます

求められるスキル・人物像

■ 必須スキル/経験・電子部品のH/W、S/W設計経験（3年目安） ※ハードウェア/ソフトウェアどちらでも可ですが、ソフトウェアのほうが望ましいです

また、以下いずれかの経験（3年目安）・プロジェクトマネジメント経験・チームリーダー経験・日本語及び英語で、正しく理解し自分の考えを伝える事ができるコミュニケーションスキル（参考：TOEIC600点）

■ 歓迎スキル・経験・OEM/サプライヤでの自動車向けシステム/部品の開発経験・車両電装技術の基礎知識（車両ネットワーク、電源制御、車両システム制御、ECU設計開発など少なくとも一つ以上）・英語スキル（参考：TOEIC650点）・自動車業界経験

■ 求める人物像・バイタリティーがあり何事にも積極的、前向きにとらえられる方・関係者と連携し、業務を推進するコミュニケーションスキルがある方・粘り強く、技術力を磨く意欲にあふれ、探求心のある方・セルフモチベートでき、自ら積極的に課題設定と業務への落とし込み、解決のための提案ができる方

勤務地・給与・その他情報

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開発環境・現場

■ 配属先：コネクテッドカー＆サービス技術開発本部・クルマとつながるスマートフォンアプリやスマートスピーカー向けスキルなどのプロダクト開発や、MaaSサービスに関する開発を担当しています・新規サービスの開発と、発売後にビジネスオーナーからの要求やマーケットの状況を元に継続的にプロダクトを継続的に改善するライフサイクルマネジメントや運用を両立しています・コネクテッドカーやMaaSの開発は、これから益々攻めに転じていく一番面白い時期にあるため、少数精鋭の組織でルノー/日産アライアンスの今後を担っていく新事業を作り上げていただく環境を整えています ■ チーム詳細・電機メーカー、Tier1でカメラ制御ユニットやソフトウェア開発経験があるエンジニアが所属しています・多種多様な個性、業界トップクラスの技術力を持つエンジニア、技術領域の異なる多数のエンジニアが活躍しています ■ 現場・社員の雰囲気・アライアンスかつグローバルに開発拠点を持つため、ルノーや三菱、海外のエンジニアとのコミュニケーションを日常的に行う刺激と学びが多い、成長のできる職場です・英語を使う機会も多く、グローバルに通用するエンジニアを目指せます ■ 職場環境・働き方・従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です・グローバルな環境で、国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます・スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です ■ 育休制度に関して・子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能な育児休職制度を導入しています・2020年度の男性育休取得率は24％です（対象年度に育児休職を1日以上取得した男性従業員数÷対象年度に配偶者が出産した男性従業員数）

このPJ・案件で使われている技術

コミュニケーションツール: SlackZoom

得られる経験・キャリアパス

■ キャリアパス・コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進めます ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできます

事業内容の詳細

日産自動車株式会社は、1933（昭和8）年12月26日の設立以来、『リーフ』や『ノート』を代表する自動車事業を展開しています。「他がやらぬことをやる」という日産DNAのもと、先進的な技術を活用した自動車を提供していることが特徴です。また、技術力の高さだけではなく、品質の高さも当社の強み。幅広い層のユーザーから高い信頼を得ており、販売台数は388万台にのぼります。（2021年度実績）今後は「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、モビリティとその先の未来を切り拓くこと、そしてコーポレートパーパスを実現することを目指しています。

日産自動車株式会社

日産自動車株式会社は1933年12月に設立された自動車の製造・販売を行う企業です。国内自動車業界において他社に先駆けて展開した量産電気自動車『リーフ（LEAF）』は、世界59以上の国・地域の人々に販売･･･

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事業概要

仕事内容

求められるスキル・人物像

勤務地・給与・その他情報

開発環境・現場

このPJ・案件で使われている技術

得られる経験・キャリアパス

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