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【第二新卒】技術系総合職（自動運転、電動化、コネクテッド等）

2023/10/23 更新

組込・制御・汎用系エンジニア

神奈川県（愛甲石田駅）

400-500万円

C言語

リモートワーク可オンライン選考可フレックス制度あり上場企業グローバル展開

事業概要

2021年11月、日産は、よりクリーンで、安全で、インクルーシブな、誰もが共生できる世界の実現に向けて、モビリティとその先を切り拓くことを目指す、長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表しました。その中で、将来技術開発エンジニアの採用人数拡大することを表明しており、今後第二新卒を含めた採用強化に取り組んでいます。

日産自動車株式会社について

仕事内容

【募集背景】 2021年11月、日産は、よりクリーンで、安全で、インクルーシブな、誰もが共生できる世界の実現に向けて、モビリティとその先を切り拓くことを目指す、長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表しました。その中で、将来の日産自動車の技術開発を担うエンジニアの人数を拡大し、組織一丸となってコーポレートパーパス「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける。」に向けて取り組んでいきます。

【職務】以下のような技術領域における業務をご担当いただきます。（あくまで一例となります）

■自動運転技術の研究・開発・実験・自動運転技術を進化させる新しいシステムの研究、開発、実験、評価など

■電動化技術の研究・開発・実験・電気自動車やe-POWERなどの電動化技術を進化させるモーター、インバーター、高電圧部品、バッテリーやシステムの研究、開発、実験、評価など

■コネクテッド技術の研究・開発・評価・コネクテッドカー＆サービスを進化させるためのマルチメディア、ビックデータ、クラウドシステム、スマートフォンアプリなどの研究、開発、実験、評価など

■モデルベース開発環境や解析シミュレーションプラットフォームの企画・設計・構築・自動車を構成する各部門の設計者をリードしてモデルベース開発環境を企画、設計、構築

■車載ソフトウェア技術開発・UX/HMIを含む各種システムの実現に向けたソフトウェアの企画、設計、開発

■電子電装技術開発・車載電子電装システムのソフト＆ハードの企画、設計、評価

■車両性能技術開発・新型車両に求められる安全性能や空力性能をはじめとする各種性能を実現するための企画、設計、開発

求められるスキル・人物像

■ 必須スキル/経験大卒以上/理系学部出身もしくは文系学部出身でも、各技術領域のおいて求められる知識、経験をお持ちの方

自動車業界経験：あれば尚可下記いづれかのスコアをお持ちの方 TOEIC・IP:500以上 TOEFL iBT:52以上 TOEFL ITP:470以上 IELTS:4.5以上英検:準1級以上 CET:6以上

■ 歓迎スキル/経験下記のような知識経験をお持ちの方（あくまで一例であり、希望される技術領域毎に異なります）

・機械、電気電子部品またはシステム、無線通信機器、通信デバイス、電池、パワーエレクトロニクスに関連する基礎知識や開発実験の経験者・データ分析、シミュレーション、センシング、画像処理、マテリアルインフォマティクス、AI、機械学習、MBDに関連する基礎知識や実務の経験者・各種ソフトウェア開発経験者／通信系、組込系、モバイルアプリ、クラウドシステムなど・機械工学、電気電子工学、材料力学、制御工学、人間工学、製図に関する知識や理解のある方・構造力学、材料力学に関する知識や理解のある方・海外のベンダー、サプライヤとのビジネス経験者・自動車関連（分野を問わず）に対する興味のある方

■ 求める人物像 ◎幅広く機械関係の基礎知識や開発・実験経験 ◎自動車関連（分野を問わず）に興味 ◎ワクワクするクルマづくりに携わりたい方 ◎先進技術を学び、仕事に活かしたい方 ◎チームで仲間と協力して成果をあげたい方

勤務地・給与・その他情報

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このPJ・案件で使われている技術

プログラミング言語: C#C言語

日産自動車株式会社

日産自動車株式会社は1933年12月に設立された自動車の製造・販売を行う企業です。国内自動車業界において他社に先駆けて展開した量産電気自動車『リーフ（LEAF）』は、世界59以上の国・地域の人々に販売･･･

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【第二新卒】技術系総合職（自動運転、電動化、コネクテッド等）

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