事業概要
■ 電気自動車（EV）『リーフ（LEAF）』や『ノート（NOTE）』などを開発・販売する自動車事業を展開
■ 売上高は7兆8,626億円、販売台数は388万台の実績を保有（2021年度）
仕事内容
■ 概要 ・次期型車向けに搭載する新規サスペンションの、システムから構成部品までのすべての開発を通貫してお任せします
■ 詳細 ＜具体的な業務内容＞ ・サスペンションジオメトリの構築と最適化 ・サスペンションシステムを構築する部品の仕様の検討や部品の発注 ・台上実験や実車実験結果の検証、分析および、部品レベル、システムレベルへのフィードバック ・サスペンションシステムの工場での生産立ち上げ ・社内外の関連チームとの協業やプロジェクトマネジメント
＜開発環境＞ ・開発手法はプロジェクトにより異なります ・コミュニケーションツールとしてはSlack、Google Meet、Zoomを使用しています
＜チーム詳細＞ ・電子技術・システム技術開発本部に所属し業務を進めます ・2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍しています
＜研修に関して＞ ・経験者に関しては基本的にOJTで業務理解を深めます ・R&D組織内にて、技術に関する専門性を磨くための研修を用意しています ・専門家による講習や、社内で認定している資格を取得するための研修を受けることが可能です ・今後は、海外支社やパートナー企業とのコミュニケーション力を向上すべく、TOEICのスコアアップを目指した研修を用意する予定です
＜事業に関して＞ ・電動化技術の先駆者として、世界初となる電気自動車（EV）『リーフ』をはじめとするさまざまなニーズに応じた自動車を提供しています ・1933年12月の設立以来、「他のやらぬことを、やる」という日産DNAのもと、高い技術力と品質の高いサービスを提供し続けています
■ この仕事の面白み、魅力 ・サスペンションをシステムレベルから部品レベルまでを通して設計、開発することで、モノづくりの楽しさを実感できます ・自らも自動車のハンドルを握ることで、その運転の楽しさを体感できます ・自分が新設計したサスペンションの付加価値で、お客様と社会への貢献を実感することができます
求められるスキル・人物像
■ 必須スキル/経験 ・工学系の基礎知識 ・自動車の構造に関する基礎知識 ・他部署や協力会社と協業を行うためのコミュニケーションスキル ・日常会話レベルの英語力（TOEIC650点目安）
■ 歓迎スキル/経験 ・機械力学や機構力学、材料工学等を使った設計の経験 ・シャシー部品（ステアリング、サスペンション、ブレーキ、タイヤ等）の開発経験 ・ビジネスレベルの英語力（TOEIC730点目安） ・自動車業界経験
■ 求める人物像 ・データにもとづいたロジカルな会話や文章作成、プレゼンができる方 ・海外を含む、多様なメンバーと分け隔てなくオープンにコミニケーションができる方 ・規定の技術や仕事のやり方を尊重しつつ、自ら問題を発見し、チームに提言し、改善を推進していくマインドを持っている方 ・幅広い視野を持ち、全体最適を意識したポジティブな提案を積極的にしていくマインドを持っている方
勤務地・給与・その他情報
開発環境・現場
このPJ・案件で使われている技術
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得られる経験・キャリアパス
■ キャリアパス ・サスペンションおよび、車両運動性能開発のエキスパート、さらにシャシー全体を取りまとめる立場となるチャンスがあります
事業内容の詳細
日産自動車株式会社は、1933（昭和8）年12月26日の設立以来、『リーフ』や『ノート』などの開発・販売をする自動車事業を展開しています。 「他がやらぬことをやる」という日産DNAのもと、先進的な技術を活用した自動車を提供していることが特徴です。また、技術力の高さだけではなく、品質の高さも当社の強み。 幅広い層のユーザーから高い信頼を得ており、販売台数は388万台にのぼります。（2021年度実績） 今後は「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」というコーポレートパーパスのもと、モビリティとその先の未来を切り拓くこと、そしてコーポレートパーパスを実現することを目指しています。