マッチ率

NEW車載ECUソフトウェア設計エンジニア（C言語／仕様解析・工程管理）

今日更新

組込・制御・汎用系エンジニア

兵庫県

400-600万円

正社員

C言語

服装自由副業可オンライン選考可フレックス制度あり新技術に積極的残業月20時間未満女性エンジニアが活躍中

事業概要

自動車の電子制御は高度化が進み、ECUソフトウェアには高い品質とスピードが求められています。配属先では、既存ECU機能の改善や新規機能追加が継続的に発生しており、部品レベルで仕様理解・設計・実装を推進できるエンジニアを強化中です。今回の募集では、C言語を用いたソフトウェア開発経験を活かしつつ、車載ECUの仕様理解やCAN通信部品の設計などに主体的に取り組める方を歓迎しています。ミドル層として、技術面だけではなく開発工程の整理や周囲との連携など、プロジェクトを円滑に進める力にも期待しています。

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社について

仕事内容

車載ECUソフトウェア開発における要求分析・部品設計・コーディング・検証業務を担当します。

大手自動車部品メーカーにて、車載ECUに搭載されるソフトウェア部品の設計・実装・動作検証です。要求仕様を踏まえ、機能の動作や考慮点を整理しながら設計へ落とし込み、C言語でのコーディングを進めます。シミュレーション環境を使用した動作確認も日常的に行い、仕様変更時には既存機能の動作調査、改修内容の検討、影響範囲の整理などを主体的に推進いただきます。また、車載通信の基盤となるCAN通信部品の設計・実装にも携わります。車載特有のネットワーク仕様や制御ロジックを理解しながら開発するため、専門性をさらに深めることが可能です。小規模タスクの取りまとめや、周囲との仕様調整・技術確認など、プロジェクト推進に関わる動きも期待しています。

【具体的な仕事内容】・ECU機能仕様の解析、要求分解、部品設計・C言語による組込みソフトウェア実装・シミュレーション環境（MILS/SILS相当）での機能検証・CAN通信部品の設計・実装、通信ログ解析・仕様変更時の技術調査、影響分析、改修設計・コードレビュー、品質改善提案

【この仕事のおもしろさ・魅力】 (1)役割・裁量の魅力ミドル層として、設計・実装に加え、タスク推進や仕様整理など、主体性を発揮できる場があります。 (2)成長機会 ECU全体の構造理解、CAN通信など車載固有技術を体系的に習得でき、専門性を深められます。 (3)業務面の魅力部品レベルの責任範囲が明確で、自分で設計したものが動く過程を一貫して確認できる達成感があります。

✅テクノプロ・デザイン社なら、「10年後も最前線で戦えるキャリア」を実現できる環境があります

【キャリア起点で最適なマッチング】常時1,000件を超えるプロジェクトの中から、エンジニア一人ひとりの希望や強みに合わせたチーム配属を行っています。単に空いている案件に人を当てはめるのではなく、「どんな技術者として成長したいか」というキャリア視点を起点に配属を決定しています。要件定義・設計・検討といった上流工程に関わる機会も多く、言われた通りに手を動かすだけの業務に留まらず、技術的な判断や改善提案を通じて、プロジェクト全体に影響を与える役割を担います。

【チーム環境だから、相談・レビューを通じて成長できる】顧客先での業務においても、テクノプロ・デザイン社の社員がチームとして参画しています。一人で現場に入り孤立することは少なく、日常的に技術相談やレビュー、ノウハウ共有が行われる環境です。特定の会社や製品だけに閉じた経験ではなく、業界・技術領域の異なるプロジェクトに関わることで、どこでも通用する再現性のある技術力を積み上げていくことができます。

【長期的にキャリアを築ける働きやすさ】完全週休2日制、残業月平均10時間程度に加え、寮社宅制度やパパママ育児応援金制度など、ライフステージの変化にも対応できる環境を整えています。

【いつでも次の成長を目指せる】研修カリキュラムは1,000超。当社は大手メーカー向けに技術者研修を行うほど、先端技術教育に力を入れています。スキルアップ研修に加え、PM研修やプレゼン研修など100以上のプログラムを通じて、技術力だけでなく、役割を広げる力も磨けます。明確な評価制度のもと、エンジニア・スペシャリスト・マネジメント・コンサルなど複数のキャリアルートを選択可能。 76種類の資格手当も、成長を後押しします。

求められるスキル・人物像

＜必須スキル＞・C言語を用いたソフトウェア開発経験・組込ソフトウェア設計・評価の経験

【ポジションで求めること】設計～実装を主体的に推進し、仕様理解や技術調査を自ら進める姿勢を期待しています。仕様書の読み解きや不明点の明確化、課題整理、周囲とのコミュニケーションによる仕様調整など、開発を前に進める行動が重要です。車載開発の経験がなくても構いませんが、専門領域を広げたい意欲を持ち、担当工程に責任をもって取り組める方を歓迎します。

＜歓迎スキル＞・CAN通信の知識または開発経験・ECU開発に関する知識・モデルベース開発の理解

【マインド】・仕様書確認や技術調査に抵抗がない方・ものづくりや車載領域に興味を持ち、意欲的に学べる方・車載領域で専門性を身につけたい方・技術調査や仕様理解に前向きに取り組める方・周囲と連携しながら開発を進められる方・設計工程にも挑戦したい方

勤務地・給与・その他情報

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休日・休暇

開発環境・現場

『技術力上位エンジニア～に聞く～新人エンジニアが聞きたい10の質問』

このPJ・案件で使われている技術

プログラミング言語: C言語

得られる経験・キャリアパス

《明確な評価制度》評価は、「個人の取り組み」＋「顧客・営業・チームリーダーなどからの外部評価」を軸としたコンピテンシー評価です。入社時の年収決定はもちろん、入社後の評価基準も明確。何を伸ばせば評価されるかが分かる仕組みのため、自身の成長に応じて、評価ランク・年収アップを目指すことができます。

《さらにこんな制度も！》 ★キャリアデザインアドバイザー制度：専任の社員がメンターとなり、市場価値向上に向けてあなたをサポートします！ ★自己実現委員会：公募によって選ばれた社員に対し通常の予算や権限を越え、自己実現をサポートする制度です！

事業内容の詳細

◾️テクノプロ・デザイン社について￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣私たちテクノプロ・デザイン社は、エンジニア一人ひとりが長期的に市場価値を高めていける環境を提供する、総合技術ソリューションカンパニーです。

ビジネスモデルは、いわゆる「技術者派遣」に留まりません。顧客先でのチーム参画に加え、請負・受託開発、研究開発など、設計・検討・技術選定といった上流工程から関われるフィールドを数多く持っています。

そのため、言われた通りに作るだけではなく、「どう設計するか」「どの技術を選ぶか」といった技術的意思決定に関わる経験を積むことが可能です。また、業界・製品・技術領域を横断したプロジェクトに携わることで、特定の会社やプロダクトに依存しない、再現性のある技術力を身につけていくことができます。

変化の激しい時代においても、 10年後も通用し、最前線で戦い続けられるエンジニアであること。その実現こそが、私たちテクノプロ・デザイン社が提供したい価値です。

■数字で見るテクノプロ・デザイン社（2025年9月末時点）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣・売上　　　　　　：720.8億円・取引会社数　　　：796社・拠点数（国内）　：本社、営業拠点32、受託開発センター11 （仙台・川崎・湘南・五反田・三田・名古屋・刈谷・大阪・神戸・福岡・北九州）・技術社員数（正社員・契約社員計）：8,450名・プロジェクト数　：常時1000以上・上流工程比率　　：77% ・有給取得日数　　：15.1日・研修受講人数　　：140,874名・男性育休取得率　：57％・女性産休・育休取得率：100％・平均年齢　　　　：39.1歳

■主要得意先（2025年6月末時点）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣・日立グループ・デンソーグループ・三菱電機グループ・SUBARUグループ・ホンダグループ・ソニーグループ・トヨタグループ・日本電気グループ・東京エレクトロングループ・日産グループ

★プライム上場企業を中心に796社のお客様とお取引をしています