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NEW【関東/車載系組込みSE】自分時間充実。当たり前を大切にする方募集！

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システムエンジニア、プログラマ

東京都

350-500万円

正社員

C言語MATLAB

リモートワーク可オンライン選考可フレックス制度あり面接1回残業月20時間未満

事業概要

創業から30年にわたり複数の大手メーカー様と長期取引をしており、手堅く事業を展開。低離職率、年間休日125日、平均残業15時間！技術者ファーストを実践！

仕事内容

■概要当社は、製鐵、電機、電力、車載、半導体等様々な業界の各種システムを扱っています。本求人は、車載開発技術者向けの求人となっており、C言語を中心とした経験をお持ちの方に向けた内容となっています。

■詳細・C言語等を用いたシステム開発（要件定義、設計、実装、テスト等、一般的なウォーターフォールモデル開発）・チーム開発を基本とするため、メンバーやチームの管理（経験にもよりますが、メンバーからスタートし数年後にはチームを率いるポジションに成長されることを期待します。）・チームに加わる若手の育成とチームの拡大・予算規模に応じたプロジェクトの完遂（能力に応じて予算規模の大きなプロジェクトをお任せします）

■補足 ●当たり前のことをしっかりこなして下さる方を当たり前に評価する。ダメな当たり前はダメと当たり前に指導する。そんな職場を目指しています。 ●分社独立時から大手企業様直接取引を持ち、安定した環境での就業が可能です。 ●上流～下流の全工程に携われるので、積み重ねたキャリアに応じて確実なステップアップができる環境です。

求められるスキル・人物像

■必須スキル・組込みシステムの開発経験（3年以上）

■歓迎スキル・DB開発、設計経験・車載システムの開発経験・小規模人数をまとめた経験

■主な開発ツール自動車メーター用ECUのFBLソフトウェア開発 DaVinciツールやC言語でハードコーディング Vector社のAUTOSARツール AUTOSAR仕様の車載ECUソフトウェア開発 MATLAB、simulink　→　アプリのモデル開発 DaVinciツール　→　BSWの上に載るアプリがAUTOSARに準拠しているかを検証するツール Vector社のAUTOSARツール　→　AUTOSARのBSWソフトのコンフィグ

※ツールは使えるに越したことはありませんが、車載開発の肝を理解（経験）されている方の活躍フィールドです。

■求める人物像・ただただ真摯に仕事に取り組める方・お客様の要望を汲み取り、100％以上の結果で返したい方・十人十色の技術者が居ても、まとめて仕事できると考えている方

■その他 ●この仕事は好きだけど、働き方を変えたい ●安定していて、キャリアアップが見える環境で働きたいこんな悩みを抱えている方、ぜひ一度面接でお話させてください。経営トップを始め経営陣は技術者出身が大半なので、エンジニアの事を理解しており、サポート体制もバッチリ整っています。チーム開発に理解のあるお客様を選んでいるため、単独作業は基本有りません。

勤務地・給与・その他情報

想定年収、待遇・福利厚生、
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雇用形態
休日・休暇

開発環境・現場

■配属：ソリューション事業部4課（東京23区ほか）当社は1995年の創業以来、名古屋・東海地区を中心にITシステムの提供事業を展開してきました。大手企業との長期取引で培った実績とノウハウをもとに、2020年より関東エリアへの事業拡大を進めています。今回は、さらなる事業成長に向けた増員募集となります。配属は、保有スキル・経験業界・案件状況を踏まえて総合的に判断します。主体性を持って取り組み、周囲を牽引できる方を歓迎しています。 ■組織の特徴・愛知で車載開発20年弱のベテランが異動する形でチームを率いています。・新卒から再雇用まで30年以上働いているベテランから2025，2026採用の新卒まで幅広い世代が活躍しています。・本社の風通しの良い文化をそのままに、現場内でも役職や年齢に関わらず気さくに話せる雰囲気で働くことができます。・能力に応じて早い段階から大規模案件に携わることができ、扱う予算規模から自身の評価を明確に感じられます。・平均稼働率104.8％と残業時間換算で平均8時間弱と落ち着いた環境です。・顧客先で働く社員同士の交流を深めるため、社内イベントを実施しています。（新人歓迎会、グループ別イベント、忘年会） ■教育・研修制度・客先常駐の割合が高いため、必ずチーム体制を取りOJT形式で気軽に質問できる環境を構築しています。・社内プロジェクト（社員がやりたい事を会社に申請し、成果に応じて賞与で還元する仕組み）・社内研修（会社が主体となって研修を開催し、興味のある方は自由に参加可能）・相談室の設置

このPJ・案件で使われている技術

プログラミング言語: C言語MATLAB
ミドルウェア・ツール: Jenkins
その他: Eclipse

得られる経験・キャリアパス

■得られる経験・各種車載ECUの開発経験（上流～下流。V字工程）。・チームのマネジメント経験（素養のある方は客先内チームの人事権まで得られます）・上記とは異なる当社として新規領域の開拓経験

■キャリアパス・まずはリーダーを目指します・リーダーとして下にメンバーを付け、チームを率いていただきます・経験や評価に応じて、開発規模の拡大やPM、PMOクラスで活躍いただきます・適性が見られる場合、技術職から労務職へ段階的にシフトもあります

また、現行愛知から出向した課長クラスが率いているため、近い将来その役を受け取り関東の取りまとめを担っていただける方を募集しています。

事業内容の詳細

当社では、設立当初から契約を結んでいる日本製鉄様を始め、中小企業としては珍しく、大手様との直接契約を実現しています。そうした安定基盤の元、システム会社として製鐵、電力、電機、自動車、半導体、昇降機等、様々な分野を技術でサポートしています。

・派遣、請負、SESを扱っており、客先常駐90％・要件定義～開発フェーズ60％、テストフェーズ30％、その他10％の業務比率・チーム体制を基本としており、客先内では先輩社員が傍に居て常に聞ける体制がある・チーム体制が組める、理解していただけるお客様のみとお取引をしている・業界により、オープン系、組込系、汎用機系と幅広い技術を扱っている・勤怠はお取引先に依存する事が多く、大手様のため残業・休出が少ない・平均有休取得率14日と、年間休日125日と合わせて年間140日近くがお休み・評価は、自身の申告、上司の評価、客先の評価と3方から実施するため過剰・過少評価されにくい